對于大容量汽輪機(jī)的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，關(guān)于調(diào)節(jié)級說法正確的是（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

對于弗留格爾公式，級組中的級數(shù)說法正確的是（）。

中間再熱機(jī)組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

凝汽式汽輪機(jī)末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

如果汽輪機(jī)的排汽量不變，冷卻水的流量增大，凝汽器的壓力下降。

漸縮動葉通道的變工況分析時，用的是（）。

凝汽式汽輪機(jī)中間級，忽略溫度變化，當(dāng)流量減小時，級的內(nèi)功率（）。

當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時，鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過（）經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。