A.副汽閥
B.主汽閥
C.控制閥
D.從動(dòng)閥
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A.頻率信號(hào)
B.溫度信號(hào)
C.蒸汽參數(shù)信號(hào)
D.壓力信號(hào)
A.負(fù)荷與油動(dòng)機(jī)行程的關(guān)系曲線
B.檢查調(diào)速系統(tǒng)各種負(fù)荷下的穩(wěn)定工況
C.通過試驗(yàn)求得轉(zhuǎn)速的變化過程
D.測取各部套之間的關(guān)系曲線
A.“0”
B.“10”
C.“20”
D.“30”
A.濕度
B.油溫
C.蒸汽參數(shù)
D.凝結(jié)水量
A.靜止試驗(yàn)
B.空負(fù)荷試驗(yàn)
C.動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
D.帶負(fù)荷試驗(yàn)
A.靜止試驗(yàn)
B.靜態(tài)空負(fù)荷試驗(yàn)
C.靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)
D.動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
A.靜態(tài)曲線局部過于曲折
B.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太大
C.油中有水或空氣
D.主油泵帶著調(diào)速器竄動(dòng)
A.油系統(tǒng)中有空氣和機(jī)械雜質(zhì)
B.液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中油壓波動(dòng)
C.調(diào)節(jié)系統(tǒng)中調(diào)節(jié)部件磨損、腐蝕、卡澀
D.調(diào)速系統(tǒng)遲緩率太小
A.封閉
B.回流
C.節(jié)流
D.全開
A.快捷
B.持續(xù)
C.穩(wěn)定
D.安全
最新試題
班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是()。
屬于非接觸傳感器的是()傳感器。
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障,全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是()
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
通過周期性在現(xiàn)場采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
復(fù)雜的多平面轉(zhuǎn)子現(xiàn)場動(dòng)平衡儀器常需用()圖來表示。
從數(shù)學(xué)上可知,任意周期信號(hào)都可以用()表達(dá)。
對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱,流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障,主要應(yīng)用()傳感器測量。