A.在裝卸及運輸中支墊保護(hù)措施不到位、在裝卸過程中急墜碰撞
B.在裝卸及運輸中交通堵塞、在裝卸過程中急墜碰撞
C.在裝卸及運輸中支墊保護(hù)措施不到位、在裝卸過程中采用汽車吊
D.在裝卸及運輸中天氣條件較差、在裝卸過程中急墜碰撞
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A.鐵塔輔材彎曲超標(biāo)、多層構(gòu)件緊固力矩不足、未查明原因強行組裝
B.連接板上螺栓沒有全部安裝就開始上段構(gòu)件的安裝、多層構(gòu)件緊固力矩不足、未查明原因強行組裝
C.鐵塔主材彎曲超標(biāo)、多層構(gòu)件緊固力矩不足、未查明原因強行組裝
D.塔材鍍鋅色差較大、多層構(gòu)件緊固力矩不足、未查明原因強行組裝
A.連接板鍍鋅層較厚、連接板實際火曲角度誤差過大
B.連接板放樣角度誤差過大、連接板實際火曲角度誤差過大
C.連接板連接螺栓過緊、連接板實際火曲角度誤差過大
D.連接板到貨時間較晚、連接板實際火曲角度誤差過大
A.鐵塔是由各種構(gòu)件可靠連接、共同作用承擔(dān)荷載的空間桁架結(jié)構(gòu),各構(gòu)件的質(zhì)量狀態(tài)、螺栓的緊固程度、防松防盜裝置的完好性等都直接影響鐵塔結(jié)構(gòu)的安全可靠
B.鐵塔是由各種構(gòu)件可靠連接、共同作用承擔(dān)荷載的空間桁架結(jié)構(gòu),在線路舞動的易發(fā)區(qū)段,各構(gòu)件的質(zhì)量狀態(tài)、螺栓的緊固程度、防松防盜裝置的完好性等應(yīng)達(dá)到規(guī)范的規(guī)定要求,其他區(qū)段則沒有硬性要求
C.鐵塔是由各種構(gòu)件可靠連接、共同作用承擔(dān)荷載的空間桁架結(jié)構(gòu),只有特高壓輸電線路,由于機械負(fù)荷較大,各構(gòu)件的質(zhì)量狀態(tài)、螺栓的緊固程度、防松防盜裝置的完好性等應(yīng)達(dá)到規(guī)范的規(guī)定要求
D.鐵塔是由各種構(gòu)件可靠連接、共同作用承擔(dān)荷載的空間桁架結(jié)構(gòu),110kV 及以下架空輸電線路工程,各構(gòu)件的質(zhì)量狀態(tài)、螺栓的緊固程度應(yīng)達(dá)到規(guī)范的規(guī)定要求,對防松防盜裝置的完好性則沒有硬性要求
A.只有特高壓輸電線路工程,塔材、電桿到貨后才須按管理規(guī)定要求進(jìn)行到貨開箱檢驗
B.對于工期較緊的線路工程,塔材、電桿到貨可以直接運至現(xiàn)場施工
C.110kV 及以下架空輸電線路工程,塔材、電桿不需要形成到貨(開箱)檢驗記錄
D.塔材、電桿到貨后應(yīng)按管理規(guī)定要求進(jìn)行到貨開箱檢驗,并形成有業(yè)主物資代表、監(jiān)理、施工、生產(chǎn)廠家共同簽字的到貨(開箱)檢驗記錄
A.設(shè)計和施工方面的原因
B.加工和設(shè)計方面的原因
C.設(shè)計方面的原因
D.加工和施工方面的原因
最新試題
施工資料不嚴(yán)謹(jǐn),現(xiàn)場資料填寫不規(guī)范、不準(zhǔn)確等產(chǎn)生的原因是()。
導(dǎo)線跳線安裝質(zhì)量缺陷的主要表現(xiàn)有()。
附件安裝工藝問題的主要表現(xiàn)有()。
工程勘察設(shè)計資料與工程現(xiàn)場不符產(chǎn)生的原因是()。
引起電纜固定不規(guī)范的因素是()。
在電纜故障發(fā)生后,銘牌缺失會使搶修人員難以判斷()。
導(dǎo)線跳線安裝工藝問題產(chǎn)生的主要原因有()。
設(shè)計深度不夠會影響電纜線路日后的安全運行,會影響工程的()。
線路走向圖各項數(shù)據(jù)指標(biāo)、事項、規(guī)范等信息不準(zhǔn)確產(chǎn)生的原因是()。
電纜輸電線路常見的專業(yè)管理質(zhì)量問題包括()。