A.計(jì)量誤差=計(jì)量器讀數(shù)-實(shí)際出油數(shù)/實(shí)際出油數(shù)×100%
B.計(jì)量誤差=實(shí)際出油數(shù)-計(jì)量器讀數(shù)/實(shí)際出油數(shù)×100%
C.計(jì)量誤差=計(jì)量器讀數(shù)-實(shí)際出油數(shù)/計(jì)量器讀數(shù)×100%
D.計(jì)量誤差=實(shí)際出油數(shù)-計(jì)量器讀數(shù)/計(jì)量器讀數(shù)×100%
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A.活塞被異物卡死
B.劣質(zhì)油中含有較多硫化物等雜質(zhì)
C.上下連桿中心的銷軸脫落物而卡死活塞等零件
D.銷子鉚接不緊
A.出油過多
B.機(jī)械性故障
C.運(yùn)動(dòng)頻繁
D.“0”型圈損壞
A.密封膠圈損壞
B.葉片泵的故障
C.油氣分離器堵塞
D.計(jì)量計(jì)準(zhǔn)確度降低
A.三角帶
B.彈簧片
C.溢流閥
D.油泵
A.要求切斷電源
B.要將流量計(jì)清洗干凈
C.檢查使用工具是否清潔
D.排放加油機(jī)的燃油
最新試題
航空洗滌汽油不屬于溶劑油類。
6號(hào)抽提溶劑油屬于溶劑油類。
潤滑油渾濁或部分乳化,說明有水侵入。
進(jìn)站加油車輛允許兩人一起進(jìn)站加油。
8號(hào)柴油機(jī)可用于夏季使用的柴油汽車,拖拉機(jī)和高速柴油機(jī)。
對(duì)油桶的質(zhì)量要求應(yīng)努力做到桶內(nèi)()。
適用于裝有化油器的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型飛機(jī)的航空汽油的型號(hào)是()。
桶裝油料的存放方式有兩種()。
100號(hào)汽油機(jī)油不可以用11號(hào)柴油機(jī)油代替。
20 號(hào)齒輪油表示 HL-20B。