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A.長臺階法
B.短臺階法
C.CRD法
D.雙側壁導坑法
A.系統(tǒng)間個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務
B.站間通話、數(shù)模兼容等
C.呼叫優(yōu)先級、呼叫限制、呼叫顯示燈
D.系統(tǒng)與電信運營商的GSM用戶之間的個呼、組呼、全呼、會議呼叫業(yè)務
A.道砟質量不合格
B.道砟鋪設質量
C.混凝土強度不夠
D.軌枕損傷，軌道連接不規(guī)范，螺栓數(shù)量不足、未擰緊
A.吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
B.架設或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工
C.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工
D.勿需對鄰近的營業(yè)線進行限速的施工
最新試題
數(shù)字調度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調度通信系統(tǒng)第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質量“紅線”。
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
傳輸系統(tǒng)驗收應在通信線路、數(shù)字同步和單機設備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進行。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
當相鄰機柜（架）相互靠攏時，其間隙不應大于3nm；相鄰機柜（架）正立面應平齊。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持（）范圍內。
有砟軌道施工存在的主要問題（）