A.岸上維修
B.海上維修
C.雙配套設(shè)備
D.上述方案中的任意兩種的組合
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A.所有設(shè)備x2
B.增加一套VHFDSC設(shè)備
C.增加一套VHFDSC和增加一套MF/HFDSC設(shè)備或INMARSAT船站
D.上述均可
A.岸上維修
B.海上維修
C.雙配套設(shè)備
D.上述方案中的任意一種
A.VHF CH70 EPIRB
B.1.6GHZ S-EPIRB
C.406MHZ S-EPIRB
D.以上三中均可
A.VHF CH70 EPIRB
B.1.6GHZ S-EPIRB
C.406MHZ S-EPIRB
D.以上三中均可
A.近距離通信系統(tǒng)
B.INMARSAT-COSPAS-SARSAT系統(tǒng)
C.遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)
D.地面與衛(wèi)星通信系統(tǒng)
A.播發(fā)通報(bào)
B.發(fā)射對時信號
C.發(fā)射定向信號
D.播發(fā)海上安全信息
A.4
B.6
C.10
D.16
A.紐約
B.東京
C.倫敦
D.巴黎
最新試題
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W，其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第（）卷查閱，設(shè)置（）設(shè)備接收。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括（）。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設(shè)備配合工作。
AIS-SART的作用是（）。
船與船之間的衛(wèi)星通信，應(yīng)選擇（）作為接續(xù)岸站。
要防止MF/HF DSC誤報(bào)警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報(bào)警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報(bào)警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報(bào)警
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號？（）
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是（）
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有（）①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近，容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊