A.一個(gè);沒有
B.一個(gè);有
C.三個(gè);沒有
D.三個(gè);有
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.4.8kbit/s電話
D..2.4kbit/s傳真
A.高速數(shù)據(jù)通信
B.IPDS數(shù)據(jù)通信
C.低速數(shù)據(jù)通信
D.MPDS數(shù)據(jù)通信
A.大西洋東區(qū)和大西洋西區(qū)
B.太平洋區(qū)和大西洋東區(qū)
C.印度洋區(qū)和大西洋西區(qū)
D.印度洋區(qū)和大西洋東區(qū)
A.1111
B.1112
C.1113
D.1114
A.1111
B.1112
C.1113
D.1114
A.044
B.144
C.244
D.344
A.1111
B.1112
C.1113
D.1114
A.NCS
B.NCC
C.OCC
D.SES
最新試題
AUSREP電報(bào)種類包括()①航行計(jì)劃報(bào)告②船位報(bào)告③遇險(xiǎn)報(bào)告④改航報(bào)告⑤最后報(bào)告
NAVTEX系統(tǒng)基本覆蓋()
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
如果船上要通過上海海岸電臺進(jìn)行電話通信,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是()
AIS-SART的作用是()。
測試VHF設(shè)備無線電話時(shí),需要注意()。
救生艇(筏)電臺呼號的構(gòu)成是()
在AIS設(shè)備中,海上移動業(yè)務(wù)標(biāo)識碼(MMSI)屬于()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機(jī)械、海浪沖擊