鐵路信號比武機(jī)考題庫及答案(3301-3600題)-2

B、藍(lán)色綠邊

C、藍(lán)色紅邊

D、紅色綠邊

正確答案:C

3317、TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng),對于雙推雙溜和雙推單溜駝峰場,可以同時(shí)打開()溜放窗口。

A、1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

正確答案:B

3318、TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng),推送方式有()

A、2種

B、3種

C、3種

D、4種

正確答案:B

3319、TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng),上電全場解鎖命令可以使用()

A、1次

B、2次

C、3次

D、任意次

正確答案:A

3320、TW-2型駝峰自動控制系統(tǒng)進(jìn)路上的區(qū)段應(yīng)按()出清延時(shí),以防止軌道瞬間分路不良。

A、2S

B、3S

C、5S

D、10S

正確答案:B

3321、TW系列駝峰自動控制系統(tǒng),開關(guān)量驅(qū)動電壓為()

A、DC12V±1V

B、AC12V±1V

C、DC24V±1V

D、AC24V±1V

正確答案:C

3322、TW-2駝峰自動控制系統(tǒng),三部位減速器前傳感器(踏板)安裝位置,距離減速器區(qū)段入口絕緣()

A、0.3m

B、0.4m

C、0.5m

D、0.6m

正確答案:C

3323、駝峰場縱斷面由()組成。

A、推送部分、溜放部分

B、推送部分、溜放部分、峰頂平臺

C、推送部分、溜放部分、編組線

D、推送坡、道岔坡、編組坡

正確答案:B

3324、駝峰溜放部分由()坡段組成。

A、加速坡、中間坡、緩沖坡

B、峰頂坡、加速坡、道岔區(qū)段坡、編組線坡

C、加速坡、中間坡和道岔區(qū)坡、編組線坡

D、峰頂坡、中間坡、道岔坡、編組線坡

正確答案:C

3325、駝峰的峰高是指()之間的高度差。

A、峰頂與未級道岔

B、峰頂與編組場難行線計(jì)算點(diǎn)

C、峰頂與未級制動設(shè)備水平位置

D、峰頂與編組線

正確答案:B

3326、駝峰信號開放后,對()的道岔實(shí)行鎖閉。

A、推送線上連接禁溜線

B、推送線上連接迂回線

C、推送線上連接禁溜線、迂回線

D、峰下分路

正確答案:C

3327、禁溜線的長度應(yīng)能存放()車。

A、2~5輛

B、5~8輛

C、8~10輛

D、10~20輛

正確答案:C

3328、預(yù)推作業(yè)改為推送作業(yè),推送線上的道岔改由駝峰信號的顯示()的接點(diǎn)條件實(shí)行鎖閉。

A、HBJ

B、UJ

C、LUJ

D、LUJ和HBJ

正確答案:D

3329、我國駝峰溜放的車組安全連掛速度是()km/h。

A、5.5

B、6

C、8

D、5

正確答案:D

3330、自動化駝峰車組過岔的最大速度為()m/s。

A、5

B、6.5

C、6.4

D、5.5

正確答案:C

3331、駝峰溜放車組的鉤距不小于()m。

A、10

B、15

C、20

D、22

正確答案:C

3332、駝峰自動控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)作為控制設(shè)備時(shí),應(yīng)采用雙機(jī)熱備同步工作方式,當(dāng)工作機(jī)故障時(shí),()切換至備機(jī),故障機(jī)修復(fù)并通電后,()與工作機(jī)實(shí)現(xiàn)同步。

A、自動;經(jīng)人工辦理后