多項選擇題
K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息采集,驅(qū)動應(yīng)符合下列()要求
A、電子終端(ET-PIO)應(yīng)成對使用
B、每對ET-PIO有32個采集點和16個驅(qū)動點
C、采集電路有信息時,采集點與采集回線的電壓應(yīng)為24V的直流電壓。
D、電子終端(ET-PIO)直接驅(qū)動JWXC-1700型繼電器,有驅(qū)動信號時,在繼電器的線圈應(yīng)測量到24V直流電壓。
K5B計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的信息采集,驅(qū)動應(yīng)符合下列()要求
A、電子終端(ET-PIO)應(yīng)成對使用
B、每對ET-PIO有32個采集點和16個驅(qū)動點
C、采集電路有信息時,采集點與采集回線的電壓應(yīng)為24V的直流電壓。
D、電子終端(ET-PIO)直接驅(qū)動JWXC-1700型繼電器,有驅(qū)動信號時,在繼電器的線圈應(yīng)測量到24V直流電壓。
你可能感興趣的試題
多項選擇題
世界各國鐵路對列車運行控制系統(tǒng)發(fā)展比較一致的認為在最高運營速度為160km/h以下的鐵路采用();在最高運營速度提高到200km/h的提速線路()是必須裝備的安全設(shè)備;在高速鐵路則必須安裝()
世界各國鐵路對列車運行控制系統(tǒng)發(fā)展比較一致的認為在最高運營速度為160km/h以下的鐵路采用();在最高運營速度提高到200km/h的提速線路()是必須裝備的安全設(shè)備;在高速鐵路則必須安裝()
A、列車自動停車裝置
B、列車自動控制系統(tǒng)
C、列車超速防護系統(tǒng)
D、有簡單速度檢查功能的列車自動停車裝置