鐵路信號比武機考題庫及答案(2101-2400題)-1
2101、CTCS3-300T設(shè)備C3目視行車模式,列車每運行一定距離()或一定時間60S司機需確認(rèn)一次。
A、100m
B、200m
C、300m
D、400m
正確答案:C
2102、CTCS3-300T設(shè)備單列車尾部安全長度是()
A、450m
B、201m
C、210m
D、220m
正確答案:C
2103、測量GSM-R電纜駐波比周期為()
A、4級修周期
B、3級修周期
C、2級修周期
D、1級修周期
正確答案:B
2104、CTCS3-300S設(shè)備當(dāng)DMI時鐘出現(xiàn)異常時,時鐘修改可通過()完成。
A、A手動修改
B、腦軟件修改
C、校時器修改
D、LKJ獲取
正確答案:A
2105、圖標(biāo)的含義是()
A、臨時限速區(qū)
B、分相區(qū)
C、隧道
D、車站
正確答案:B
2106、動車組與列控車載設(shè)備有一個緊急制動接口、()個常用制動接口和一個牽引力切除接口。
A、一
B、二
C、三
D、四
正確答案:C
2107、CTCS3-300S列控車載設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成主要包括()
A、TSG
B、COM-C
C、TIW
D、TMM
正確答案:D
2108、200C車載設(shè)備設(shè)計冗余是()
A、2×2取2
B、1×1取1
C、2×1取2
D、3×2取2
正確答案:D
2109、300T列控車載設(shè)備在C2的完全監(jiān)控模式下,通過()進行鎖頻。
A、TCR自主鎖頻
B、人工選擇DMI
C、應(yīng)答器
D、無線傳輸
正確答案:B
2110、司機可以通過()操作按鍵來切換列控車載設(shè)備的模式以及輸入信息。
A、人機界面
B、運行記錄單元
C、車載安全計算機
D、速度傳感器
正確答案:A
2111、CTCS2-200C型車載ATP系統(tǒng)ATP速度傳感器是()通道。
A、1
B、6
C、3
D、2
正確答案:B
2112、以FS模式運行時,如果從應(yīng)答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點、檢測到應(yīng)答器信息丟失,且列車速度已經(jīng)降到()以下后,從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A、60km/h
B、120km/h
C、125km/h
D、160km/h
正確答案:C
2113、在()下,車載設(shè)備不具備安全監(jiān)控功能。
A、休眠模式
B、隔離模式
C、待機模式
D、調(diào)車模式
正確答案:B
2114、以目標(biāo)速度、目標(biāo)距離、線路條件、列車特性為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運行的一次制動模式曲線,叫做()
A、允許速度控制曲線
B、目標(biāo)速度監(jiān)視曲線
C、運行速度監(jiān)控曲線
D、目標(biāo)距離模式曲線
正確答案:D
2115、列控車載設(shè)備與列車接口,以下()是繼電器接口的輸入信號之一。
A、駕駛室激活
B、緊急制動
C、全常用制動
D、切牽引信號
正確答案:A
2116、NBP曲線比實際允許速度高()
A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h
正確答案:A
2117、200H車載設(shè)備最大功耗電流()
A、100m
B、200m
C、300m
D、400m
正確答案:C
2102、CTCS3-300T設(shè)備單列車尾部安全長度是()
A、450m
B、201m
C、210m
D、220m
正確答案:C
2103、測量GSM-R電纜駐波比周期為()
A、4級修周期
B、3級修周期
C、2級修周期
D、1級修周期
正確答案:B
2104、CTCS3-300S設(shè)備當(dāng)DMI時鐘出現(xiàn)異常時,時鐘修改可通過()完成。
A、A手動修改
B、腦軟件修改
C、校時器修改
D、LKJ獲取
正確答案:A
2105、圖標(biāo)的含義是()
A、臨時限速區(qū)
B、分相區(qū)
C、隧道
D、車站
正確答案:B
2106、動車組與列控車載設(shè)備有一個緊急制動接口、()個常用制動接口和一個牽引力切除接口。
A、一
B、二
C、三
D、四
正確答案:C
2107、CTCS3-300S列控車載設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)成主要包括()
A、TSG
B、COM-C
C、TIW
D、TMM
正確答案:D
2108、200C車載設(shè)備設(shè)計冗余是()
A、2×2取2
B、1×1取1
C、2×1取2
D、3×2取2
正確答案:D
2109、300T列控車載設(shè)備在C2的完全監(jiān)控模式下,通過()進行鎖頻。
A、TCR自主鎖頻
B、人工選擇DMI
C、應(yīng)答器
D、無線傳輸
正確答案:B
2110、司機可以通過()操作按鍵來切換列控車載設(shè)備的模式以及輸入信息。
A、人機界面
B、運行記錄單元
C、車載安全計算機
D、速度傳感器
正確答案:A
2111、CTCS2-200C型車載ATP系統(tǒng)ATP速度傳感器是()通道。
A、1
B、6
C、3
D、2
正確答案:B
2112、以FS模式運行時,如果從應(yīng)答器獲得的線路數(shù)據(jù)描述的范圍小于通過軌道電路信息推算的停車點、檢測到應(yīng)答器信息丟失,且列車速度已經(jīng)降到()以下后,從FS模式轉(zhuǎn)換到PS模式。
A、60km/h
B、120km/h
C、125km/h
D、160km/h
正確答案:C
2113、在()下,車載設(shè)備不具備安全監(jiān)控功能。
A、休眠模式
B、隔離模式
C、待機模式
D、調(diào)車模式
正確答案:B
2114、以目標(biāo)速度、目標(biāo)距離、線路條件、列車特性為基礎(chǔ)生成的保證列車安全運行的一次制動模式曲線,叫做()
A、允許速度控制曲線
B、目標(biāo)速度監(jiān)視曲線
C、運行速度監(jiān)控曲線
D、目標(biāo)距離模式曲線
正確答案:D
2115、列控車載設(shè)備與列車接口,以下()是繼電器接口的輸入信號之一。
A、駕駛室激活
B、緊急制動
C、全常用制動
D、切牽引信號
正確答案:A
2116、NBP曲線比實際允許速度高()
A、5km/h
B、10km/h
C、15km/h
D、20km/h
正確答案:A
2117、200H車載設(shè)備最大功耗電流()