民航機(jī)場(chǎng)工程(一建)1D410000民航機(jī)場(chǎng)工程技術(shù)章節(jié)練習(xí)(2018.08.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 航空情報(bào)質(zhì)量管理制度應(yīng)當(dāng)包括航空情報(bào)工作各階段實(shí)施質(zhì)量管理所需的資源、程序和方法等，確保航空情報(bào)的（）。

2 出入口控制系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)（）。

3 目視助航燈光監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)在（）S內(nèi)顯示停止排燈的狀態(tài)改變。

4 機(jī)場(chǎng)助航燈具安裝位置可以是（）。

5 儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（）。

6 機(jī)場(chǎng)跑道不停航施工的特點(diǎn)包括（）等。

7 半剛性基層可分為（）和綜合穩(wěn)定類三種。

8 地空數(shù)據(jù)鏈的技術(shù)采用地空數(shù)據(jù)鏈方式將（）與地面處理系統(tǒng)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)對(duì)飛機(jī)實(shí)時(shí)跟蹤和在線監(jiān)控。

9 機(jī)場(chǎng)按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通常可以分為（）、干線機(jī)場(chǎng)和支錢機(jī)場(chǎng)。

10 對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，為了保證其流動(dòng)性，一般在混凝土攪拌過程中加入（）。