信號(hào)工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2018.11.25)

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1.問(wèn)答題電源屏監(jiān)測(cè)的內(nèi)容是什么？

電源屏監(jiān)測(cè)包括電源屏輸入電壓、電流和電源屏輸出電壓、電流、頻率、功率、25Hz電源輸出電壓相位角等內(nèi)容。

2.問(wèn)答題在辦理進(jìn)路時(shí)，為什么不準(zhǔn)許長(zhǎng)時(shí)間地按壓進(jìn)路始端按鈕？

參考答案：在建立進(jìn)路時(shí)，如手不松開(kāi)按鈕，則DAJ和LAJ就不會(huì)失磁落下，因而XJJ也就不能勵(lì)磁，進(jìn)路也就不會(huì)鎖閉。

3.填空題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，基層網(wǎng)與上層網(wǎng)通信應(yīng)采用（）協(xié)議和統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式。

4.填空題全面質(zhì)量管理的科學(xué)性與嚴(yán)謹(jǐn)性體現(xiàn)在質(zhì)量的好壞要靠（）來(lái)證明。

參考答案：詳實(shí)的數(shù)據(jù)

5.問(wèn)答題一個(gè)閉塞分區(qū)由3個(gè)計(jì)軸區(qū)段組成，其中G2、G3的切碼時(shí)機(jī)是什么？

參考答案：G2、G3切碼時(shí)機(jī)是在列車真正冒進(jìn)紅燈進(jìn)入有車區(qū)段時(shí)切斷發(fā)碼，使其變?yōu)闊o(wú)碼區(qū)，前行列車的機(jī)車信號(hào)因接收不到信號(hào)而變成白燈...

6.問(wèn)答題冬季施工的特點(diǎn)有哪些？

參考答案：①冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利，是各種安全事故多發(fā)季節(jié)。
②隱蔽性、滯后性。就工程是冬天干的，大多數(shù)在春季開(kāi)...

7.問(wèn)答題微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)是什么？

參考答案：利用微機(jī)高速信息處理能力，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、故障診斷、自動(dòng)分析；利用微機(jī)大規(guī)模信息存儲(chǔ)能力，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、記憶存儲(chǔ)、回放再現(xiàn)...

8 駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)開(kāi)始辦理儲(chǔ)存作業(yè)時(shí)，拉出清零按鈕，使輸入分配器處在第一步，即（）。

9.問(wèn)答題CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？

參考答案：1.具有實(shí)時(shí)性：能保證調(diào)度員在調(diào)度所內(nèi)能迅速、可靠地控制所轄區(qū)段內(nèi)的信號(hào)和道岔；能及時(shí)、準(zhǔn)確地了解列車分布情況及道岔和信...

10.問(wèn)答題進(jìn)路延時(shí)解鎖，延時(shí)時(shí)間規(guī)定如何？

參考答案：接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路的延時(shí)解鎖，從信號(hào)關(guān)閉時(shí)起延時(shí)3min，站線發(fā)車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路延時(shí)30s。