公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

來源：考試資料網(wǎng)

1.判斷題鉚接是鋼結(jié)構(gòu)中目前使用最廣泛的連接方法。

2 試驗(yàn)測(cè)得甲、乙兩土樣的塑性指數(shù)分別為：Ip甲=5；Ip乙=15，則（）

3.問答題某碼頭工程采用開口鋼管樁，持力層為強(qiáng)風(fēng)化火山灰凝灰?guī)r，為端承樁，采用柴油錘沉樁，高應(yīng)變初打測(cè)試承載力為1000t，貫入度為3mm，25天后進(jìn)行復(fù)打測(cè)試，共測(cè)試100錘，第5錘貫入度為6mm，分析承載力為900t，第95錘貫入度為2.5mm，分析承載力為1200t，因此該樁承載力恢復(fù)系數(shù)為1.2，問本題現(xiàn)象實(shí)際工程中是否遇到過？為什么會(huì)出現(xiàn)復(fù)打承載力比初打承載力小的現(xiàn)象？恢復(fù)系數(shù)計(jì)算是否正確？

參考答案：1、這種現(xiàn)象在實(shí)際工程中遇到過，主要是因?yàn)榛鹕交夷規(guī)r在樁打完后樁與其中間的縫隙被水侵入，火山灰凝灰?guī)r遇水軟化，強(qiáng)度降低...

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4 在海水環(huán)境下，混凝土防腐蝕的主要措施有（）。

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5 工程施工前，首先要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料、成品和半成品構(gòu)件進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，看其是否符合（）。

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6.判斷題混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，斷裂斷面如果位于兩個(gè)集中荷載以外，則該試件試驗(yàn)結(jié)果作廢，如有兩個(gè)試件的試驗(yàn)結(jié)果作廢，則該試驗(yàn)結(jié)果無效。

參考答案：對(duì)

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7 混凝士結(jié)構(gòu)的防腐蝕耐久性是指在正常（）條件下，混凝土結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)工作壽命期內(nèi)所具有的防止鋼筋腐蝕導(dǎo)致混凝土破壞的能力。

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