汽車設(shè)計汽車的總體設(shè)計章節(jié)練習(xí)(2019.12.02)

來源：考試資料網(wǎng)
參考答案：主減速器可根據(jù)齒輪類型、減速形式以及主、從動齒輪的支承形式不同分類。主減速器的齒輪有弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪、圓柱齒輪和蝸...
參考答案：1.避免截面急劇變化2.加強(qiáng)板的厚度與被加強(qiáng)板的厚度不宜相差懸殊3.孔洞應(yīng)開在應(yīng)力較小的部位4.縱，橫桿件的連接
參考答案：產(chǎn)品的系列化、零部件的通用化和零件標(biāo)準(zhǔn)化。
產(chǎn)品的系列化：指汽車制造廠可以供應(yīng)各種型號的產(chǎn)品（汽車或總成、部件...
參考答案：換擋時，沿軸向作用在嚙合套上的換擋力，推嚙合套并帶動滑塊和鎖環(huán)移動，直到鎖環(huán)推面與被接合齒輪上的錐面接觸為止。之后，因作...
參考答案：何謂汽車轉(zhuǎn)向的“輕”與“靈”矛盾？如何解決這對矛盾？試以齒輪齒條轉(zhuǎn)向器為...
參考答案：由彈性元件和減振器所構(gòu)成的被動懸架系統(tǒng)，其彈性特性和阻尼特性是一定的，當(dāng)受到外界激勵時，只能“被動”地做出響應(yīng)。在多變環(huán)...
參考答案：要對各部件進(jìn)行較為仔細(xì)的布置，應(yīng)較為準(zhǔn)確地畫出各部件的形狀和尺寸，確定各總成質(zhì)心位置，然后計算軸荷分配和質(zhì)心位置高度，必...
參考答案：

產(chǎn)生故障的原因是傳動系的固有頻率與傳動系的振動頻率相近，傳動系發(fā)生共振和扭轉(zhuǎn)共振；或零部件制造誤差。