公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)員 (水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基)章節(jié)練習(xí)(2020.02.29)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 涂層與混凝土表面的粘結(jié)力不得小于（）

2 在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)涂層的干膜厚度測(cè)定時(shí)，每個(gè)測(cè)點(diǎn)應(yīng)測(cè)?。ǎ┐巫x數(shù)，取其算術(shù)平均值為此點(diǎn)的測(cè)定值。

3 在確定結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的觀測(cè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)首先考慮（）

4.判斷題海水環(huán)境工程中經(jīng)驗(yàn)證后可采用活性細(xì)骨料。

5 混凝土用砂當(dāng)其含泥量較大時(shí)，將對(duì)混凝土產(chǎn)生（）等影響。

6 鋼筋冷拉后（）強(qiáng)度提高。

7 當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件強(qiáng)度低于（）時(shí)，不宜采用取芯法。

8 取芯法被普遍認(rèn)為是一種（）的方法。

9 測(cè)量超聲波傳過(guò)砼介質(zhì).所需的時(shí)間一般以（）計(jì)

10 三根樁抗拔靜載試驗(yàn)結(jié)果，得到軸向抗拔極限承載力分別為：600kN，650kN，670kN，則基樁抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為（）。