高鐵信號工章節(jié)練習(xí)(2020.04.14)

來源：考試資料網(wǎng)

1.填空題提速道岔ZYJ7日常維護(hù)中要求尖軌爬行不超標(biāo)，心軌表示拉桿接頭不碰鋼軌，并有（）mm以上間隙。

2.填空題TCC與RBC負(fù)責(zé)（）TSRS下達(dá)的臨時(shí)限速命令。

3 在中心操作方式下，指令的修改權(quán)是在CTC中心的助調(diào)工作站上，由（）負(fù)責(zé)修改。

4.問答題為什么補(bǔ)償電容失效會(huì)導(dǎo)致接受電壓低？

參考答案：由于鋼軌呈感性，其感抗對移頻信息（高頻信息）來其阻抗很高，因此需要在軌道電路中按照調(diào)整表進(jìn)行補(bǔ)償電容的安裝，當(dāng)其中任意一...

5.填空題橫越站場必須走（）、地道。

6 在分線盤上X₁（或X₂）與X₃線端子測量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測得交流為105V、直流為0V，可判斷為（）。

7.填空題60KG18號提速道岔開口心軌第一牽引點(diǎn)的開程（）mm；第二牽引點(diǎn)的開程為56mm；

8 分流（保護(hù)）這是現(xiàn)代防雷技術(shù)迅猛發(fā)展的重點(diǎn)，是保護(hù)各種電子設(shè)備或電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵措施。（）

9.判斷題并聯(lián)諧振時(shí)流過電路的電流最大。

10.填空題列控中心主控層手動(dòng)切換模塊TM427完成列控主備工作狀態(tài)的（）、（）和狀態(tài)指示的功能。

參考答案：手動(dòng)切換；電源報(bào)警