當(dāng)發(fā)現(xiàn)船舶擱淺已難以避免時(shí)的緊急操船方法，其正確的是（）。 ①如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即停車滿舵，以期逃脫淺水區(qū) ②如明了本船航向垂直于淺灘，則應(yīng)立即停車或倒車，并拋雙錨，以減少損失 ③如明了淺灘僅僅是航道中新生的小沙灘，則應(yīng)保向快速?zèng)_過(guò) ④如不明淺灘范圍和形狀，應(yīng)立即加車滿舵，增加舵效，以期逃脫淺水區(qū)
船舶在加速旋回階段，船舶的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將發(fā)生哪些變化？（） ①船速下降 ②船體向操舵的反方向橫移 ③旋回角速度逐漸變小 ④船體由向操舵的一舷橫傾變?yōu)橄虿俣娴南喾匆幌蠙M傾
表征旋回圈大小的幾何要素主要包括（）。 ①進(jìn)距 ②漂角 ③旋回初徑 ④反移量 ⑤轉(zhuǎn)心
船舶舵機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)采?。ǎ?。 ①通知機(jī)艙并備車 ②淺水區(qū)應(yīng)備錨 ③轉(zhuǎn)換為應(yīng)急操舵系統(tǒng) ④顯示失控信號(hào)
