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鐵路運(yùn)輸安全管理問(wèn)答題每日一練(2020.05.01)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1.問(wèn)答題
調(diào)車作業(yè)慣性事故常見原因有哪些?
參考答案:
(1)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃不清或傳達(dá)不徹底;
(2)作業(yè)前檢查不徹底,準(zhǔn)備不充分;
(3)忘扳、錯(cuò)扳、搶扳道...
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2.問(wèn)答題
設(shè)事故樹的最小割集為K
1
={x
2
,x
3
},K
2
={x
1
,x
5
},K
3
={x
1
,x
4
},K
4
={x
2
,x
4
,x
5
},各基本事件的發(fā)生概率分別為q
1
=0.01,q
2
=0.02,q
3
=0.03,q
4
=0.04,q
5
=0.05。求各基本事件的概率重要度系數(shù)。
參考答案:
3.問(wèn)答題
簡(jiǎn)述鐵路行車事故中相撞的含義
參考答案:
相撞系指鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、牲畜及其它障礙物相互碰、撞、軋,造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。
4.問(wèn)答題
簡(jiǎn)述事件樹分析的主要功能。
參考答案:
事件樹分析(簡(jiǎn)稱ETA)的主要功能:
(1)ETA可以事前預(yù)測(cè)事故及不安全因素,估計(jì)事故的可能后果,尋求最經(jīng)濟(jì)...
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5.問(wèn)答題
描述故障率曲線及其含義。
參考答案:
機(jī)器設(shè)備在開始階段處于磨合期,事故率較高。通過(guò)一段的使用系統(tǒng)磨合期已過(guò),這時(shí)通常具有較高的可靠性,而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用、...
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