在決口處采取保護(hù)堤頭措施后，于決口至少打2～3排木樁。

大型灌區(qū)一般采用分級管理的模式，灌區(qū)最高管理機(jī)構(gòu)下屬若干個分支機(jī)構(gòu)，分布在不同的地點，一般是按照渠道分片管理。

常見的公路路面凍結(jié)后，也有出現(xiàn)帶狀隆起或者形成凍脹丘柏油路面裂縫，行車道凹凸不平春季翻漿，路面破壞。

近年來國際上已開發(fā)了多種高性能非金屬加強材料——纖維加強塑料，這種新型加強材料是公認(rèn)的混凝土結(jié)構(gòu)加固補強的理想材料，它比玻璃纖維強度更高、剛度更好，不會與混凝土中的堿發(fā)生反應(yīng)而引起應(yīng)力腐蝕。

簡述頂管施工的工藝流程。

簡述出水閥門及管路改造方法。

渠道的運用在適當(dāng)?shù)臅r期可以違章運用。

在堤坡坍塌部位淹沒情況下，編捆柳枝等不易操作時，仍以填入柴捆或土袋為好。

后戧坡度不應(yīng)陡于原有堤坡。

護(hù)坡子埝迎水面采用打一排木樁。