A.雙拉桿式
B.轉(zhuǎn)向梯形
C.側(cè)拉桿式
D.轉(zhuǎn)向矩形
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A.操縱機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.差速器
D.蹄片軸
A.不確定
B.轉(zhuǎn)大彎
C.保持直線行駛
D.轉(zhuǎn)小彎
A.助力液壓缸
B.液壓油箱
C.液壓轉(zhuǎn)向器
D.功率控制裝置
A.助力液壓缸
B.電磁閥
C.相位控制機(jī)構(gòu)
D.油缸
A.1.1-1.4
B.1.4-1.7
C.1.7-2.0
D.2.0-2.3
最新試題
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。
傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有()、()點(diǎn)火提前裝置。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的(),在()供給火花塞()。
四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是()、()。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由()、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
點(diǎn)火系中,將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?,高壓直流電引入燃燒室,并點(diǎn)燃混合氣的部件是()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
無(wú)內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。