A.純粹利潤
B.稅前利潤
C.銷售利潤
D.利潤總額
E.稅后利潤
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A.新產(chǎn)品的生產(chǎn)
B.新生產(chǎn)技術(shù)在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用
C.開辟原材料新的供應(yīng)來源
D.開辟新市場
E.實(shí)現(xiàn)企業(yè)的新組織
A.自主創(chuàng)新模式
B.模仿創(chuàng)新模式
C.合作創(chuàng)新模式
D.工藝創(chuàng)新模式
E.多元創(chuàng)新模式
A.功能分析
B.功能整理
C.功能評價
D.計算功能現(xiàn)實(shí)成本
A.基本條件
B.必要條件
C.充分條件
D.基本依據(jù)
A.第1種有形磨損
B.第Ⅱ種有形磨損
C.第1種無形磨損
D.第Ⅱ種無形磨損
最新試題
上海通用市場有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
1990年,法國雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
1990年之后,不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動、我國經(jīng)濟(jì)周期還是世界經(jīng)濟(jì)周期都比較(),這是當(dāng)代世界經(jīng)濟(jì)周期最重要的特征。
()是國內(nèi)最早大規(guī)模生產(chǎn)的轎車,是國內(nèi)轎車生產(chǎn)的主流車型。
在長期政策保護(hù)下,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、()、高保護(hù)的“三高政策”。
公益性項目評價是以不斷改善投資環(huán)境、()、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長為目標(biāo)。
上海大眾的轎車品牌有桑塔納、()和波羅。
簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。
據(jù)估計,汽車重量每減輕10%,就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。