軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機一段排出壓力上升。

聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

進行高壓分離器的液位控制，能夠有效地進行氣體分離，同時防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。

降低結(jié)片機轉(zhuǎn)鼓脫鹽水控制溫度則低聚物結(jié)片溫度降低。