簡(jiǎn)述交通控制和管理的實(shí)現(xiàn)方式有哪些？各有何作用？

交通運(yùn)輸項(xiàng)目的費(fèi)用主要包括（）。

目前，我國(guó)公路交通運(yùn)輸還存在著不足，主要表現(xiàn)在（）。

按照地形條件及路線平面和縱斷面設(shè)計(jì)要求，路基橫斷面可以修筑成的基本形式有（）。

對(duì)于載運(yùn)工具的性能，其“安全可靠性”不包括（）。

交通量的倒數(shù)稱為（）。

城市軌道交通為了實(shí)現(xiàn)高密度發(fā)車，一般為初期一次建成（）。

處于水面以下的船體深度為（）。

浙江沈家門港從功能和用途上分屬于（）。

雙線鐵路的列車運(yùn)行速度比單線的高，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用與單線相比（）。