副回路包含的干擾越多，副對象的時(shí)間滯后必然越大，從而會削弱副回路的快速、有力的控制特點(diǎn)。

被控變量的選取是決定控制系統(tǒng)有無價(jià)值的關(guān)鍵。

智能式變送器的系統(tǒng)程序提供了各種功能，供用戶組態(tài)時(shí)調(diào)用，以實(shí)現(xiàn)用戶所要求的功能。

靜態(tài)前饋的控制目標(biāo)是，被控變量的最終的靜態(tài)偏差接近或等于零，而不考慮由于兩通道時(shí)間常數(shù)的不同而引起的動態(tài)偏差。

對于有較大慣性滯后的控制系統(tǒng)，要盡可能避免使用積分控制作用。

信號傳輸滯后主要存在于采用氣動儀表的系統(tǒng)中。

在衰減比相同的情況下，振蕩頻率越高，過渡時(shí)間越短。

儀表的零點(diǎn)調(diào)整、量程調(diào)整和零點(diǎn)遷移擴(kuò)大了儀表的使用范圍。

考慮儀表測量誤差時(shí)不僅要考慮其自身性能，還要注意使用條件，盡量減小附加誤差。

檢測技術(shù)的發(fā)展是推動信息技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。