單項(xiàng)選擇題表示一個(gè)船公司或一個(gè)國(guó)家商船擁有量的統(tǒng)計(jì)單位,是以船舶的()作衡量標(biāo)準(zhǔn)。

A.凈噸位
B.總載重量
C.艘數(shù)
D.總噸位


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1.單項(xiàng)選擇題艙容系數(shù)的大小能反映船舶的()性能,艙容系數(shù)大表示船舶()。

A.容量,艙容大
B.載貨,適宜裝載較輕的貨物
C.載貨,適宜裝載較重的貨物
D.載重,載貨重量越大

2.單項(xiàng)選擇題雜貨船的同一貨艙,其包裝艙容()。

A.等于其散裝艙容
B.約為其散裝艙容的90%~95%
C.約為其散裝艙容的80%~85%
D.約為其散裝艙容的85%~90%

3.單項(xiàng)選擇題船舶不同浮態(tài)由其()的位置確定。

A.浮心
B.漂心
C.重心
D.穩(wěn)心

4.單項(xiàng)選擇題按照我國(guó)習(xí)慣,船舶坐標(biāo)系的縱坐標(biāo)軸為()的交線。

A.船舶中縱剖面與船底基準(zhǔn)面
B.船舶中縱剖面與中橫剖面
C.船底基準(zhǔn)面與中橫剖面
D.尾垂線與中縱剖面

最新試題

船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時(shí),船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時(shí)Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時(shí)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪離港時(shí)排水量14500t,重心距基線高度7.90m,計(jì)劃排出500t 壓載水(重心距基線高度為10.5m),則其GM 的改變量為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對(duì)舯力矩和正浮時(shí)浮力對(duì)舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時(shí),其復(fù)原力臂為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物,再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要(),偏于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題