A.中部大艙，中部大艙
B.首尾小艙，中部大艙
C.中部大艙，首尾小艙
D.首尾小艙，首尾小艙
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在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)（）。
I．應(yīng)鋪蓋污水井
II．不能與潮濕貨同艙
III．不能與糧食類貨物同室裝載
IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙
V．無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
A.II、III 和IV
B.I~V
C.I~IV
D.I、II 和V
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。
I．應(yīng)鋪蓋污水井
II．不能與怕潮濕貨同艙
III．不能與其他包裝貨物同室裝載
IV．適宜于各個(gè)艙室裝載
V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
A.I 、II、IV 和V
B.I~V
C.I~IV
D.I 、II 和V
以下貨物屬于清潔貨：（）。
I.滑石粉
II.焦寶石
III.糧食
IV.玻璃制品
V.紙漿
A.I~V
B.I、II、III 和V
C.I、II、IV 和V
D.I、II 和V
A.大蒜和茴香
B.禽毛和生皮
C.樟腦和尼龍制品
D.A、B、C 都可以
A.No.1、No.2二層艙
B.No.3底艙
C.No.4底艙
D.以上艙室均可
最新試題
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
通常按照整個(gè)貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實(shí)際的重心高度要（），偏于（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
某輪Δ=10000t，GM=0.98m，存在右傾4°36′，計(jì)劃在左舷（距船舶中線面9.0m）處加載（）t，才能扶正船舶？
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對(duì)集裝箱船強(qiáng)度應(yīng)考慮（）。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí)，以下艙位哪個(gè)較適宜（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。