重大危險源辨識確認后要登記建檔，重新辨識、分級和評估后，應當及時更新完善檔案。

若裝車過程中現(xiàn)場暫停，批控器的狀態(tài)顯示是急停狀態(tài)時，需現(xiàn)場首先將急停狀態(tài)消除變?yōu)闀和顟B(tài)，才可允許啟動，以保證正常裝車。

LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準，計量準確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。

裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。

LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F(xiàn)象。

一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩，原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。

在LNG裝車過程中，當槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。

裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉接頭卡澀。

企業(yè)在開展重大危險源辨識過程中應當詳細記錄辨識過程和結果，形成辨識報告。