A.傳動(dòng)系的傳動(dòng)軸
B.車輪
C.半軸
D.主減速器
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A.踏板力
B.踏板力和踏板機(jī)構(gòu)杠桿比的乘積
C.踏板力與主缸活塞的直徑比的乘積
D.踏板力和踏板機(jī)構(gòu)杠桿比及輪缸與主缸活塞的直徑比的乘積
A.單回路、雙回路
B.單回路、三回路
C.雙回路、三回路
D.三回路、四回路
A.踏板力
B.制動(dòng)踏板的杠桿比
C.前后輪缸活塞的直徑比
D.制動(dòng)蹄磨擦片面積
A.傳動(dòng)裝置
B.制動(dòng)主缸
C.操縱機(jī)構(gòu)
D.ABS防抱死裝置
A.凸輪端間隙大于制動(dòng)蹄軸端間隙
B.凸輪端間隙懺制動(dòng)蹄軸端間隙
C.凸輪端間隙等于制動(dòng)蹄軸端間隙
D.不能確定
最新試題
（）作用是任意回路發(fā)生泄漏時(shí)，其他回路能夠以稍低壓力繼續(xù)工作。
駐車制動(dòng)裝置的作用僅僅是使停駛后的汽車駐留原地不動(dòng)。
定期維護(hù)，可以起到（）的作用。
制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)將（）。
手剎操縱方式很簡(jiǎn)單，直接拉起即可；按住手柄端部的按鈕稍微向上提，推回原位即可釋放“手剎”。
浮鉗盤式制動(dòng)器的制動(dòng)鉗（）。
汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)的目的，就是要達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力，使車輪滑移率保持在10％左右的最佳的狀況。
等促動(dòng)力的領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器一定是簡(jiǎn)單非平衡式制動(dòng)器。
如果摩擦片磨損到發(fā)出了警告音，則應(yīng)將（）整套更換。
（）可以使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車。