單項選擇題下列關(guān)于歷史建筑保護管理要求的表述，錯誤的是（）。

A.歷史建筑的所有權(quán)人應(yīng)按照保護規(guī)劃的要求，負責(zé)歷史建筑的維護和修繕
B.縣級以上地方人民政府不得從保護資金中對歷史建筑的維護和修繕給予補助
C.對歷史建筑進行外部修繕裝飾，應(yīng)當(dāng)經(jīng)城市、縣人民政府城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門會同同級文物主管部門批準(zhǔn)
D.任何單位或者個人不得損壞或者擅自遷移歷史建筑


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1.單項選擇題下列關(guān)于歷史文化街區(qū)保護要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.街區(qū)內(nèi)不應(yīng)設(shè)置高架道路、立交橋等交通設(shè)施
B.街區(qū)內(nèi)可結(jié)合保護的需要，劃定機動車禁行區(qū)
C.街區(qū)內(nèi)市政工程管線應(yīng)以地下敷設(shè)為主，不應(yīng)新建高壓、次高壓燃氣管線
D.街區(qū)內(nèi)市政工程管線宜在垂直方向上重疊直埋敷設(shè)以適應(yīng)狹小空間

2.單項選擇題下列關(guān)于歷史文化街區(qū)內(nèi)涵與規(guī)劃要求的表述，不正確的是（）。

A.是歷史文化名城價值的重要載體和城市整體歷史風(fēng)貌特色的集中體現(xiàn)
B.是活態(tài)的遺產(chǎn)和城市中具有歷史文化特色的功能片區(qū)
C.保護規(guī)劃要劃定建設(shè)控制地帶，在核心保護范圍和新的建設(shè)地區(qū)之間形成緩沖
D.保護規(guī)劃要劃定環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū)，在街區(qū)和新的建設(shè)地區(qū)之間形成過渡

3.單項選擇題下列關(guān)于歷史城區(qū)市政設(shè)施建設(shè)要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.不應(yīng)新設(shè)置區(qū)域性大型市政基礎(chǔ)設(shè)施站點
B.不應(yīng)保留供水廠加壓泵站等供水設(shè)施
C.市政設(shè)施建設(shè)應(yīng)與歷史城區(qū)整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào)
D.應(yīng)因地制宜確定排水體制

4.單項選擇題下列關(guān)于城市軌道交通線網(wǎng)布局原則的表示，不準(zhǔn)確的是（）。

A.城市軌道交通線網(wǎng)的功能層次應(yīng)根據(jù)不同空間層次的交通需求特征和服務(wù)水平要求確定
B.當(dāng)一條客流走廊有多種速度標(biāo)準(zhǔn)需求時，宜采用由不同速度標(biāo)準(zhǔn)、不同系統(tǒng)制式組合而成的獨立線路或混合線路組織模式
C.城市軌道交通線網(wǎng)應(yīng)根據(jù)城市各功能片區(qū)開發(fā)強度的不同，提供差異化服務(wù)
D.中心城區(qū)軌道線應(yīng)沿城市主要客流走廊布設(shè)，在中心區(qū)可設(shè)支線增加覆蓋范圍

5.單項選擇題下列關(guān)于城市綜合交通體系規(guī)劃中停車場配置要求的表述，不正確的是（）。

A.城市中心區(qū)的人均機動車停車位供給水平不應(yīng)高于城市外圍地區(qū)
B.機動車停車應(yīng)以配套停車場為主，公共停車為輔
C.在公共交通服務(wù)水平高的區(qū)域，機動車停車位的配置指標(biāo)應(yīng)低于公共交通服務(wù)水平低的區(qū)域
D.居住類建筑物配建停車場提供的停車位是出行車位的主體

6.單項選擇題下列關(guān)于城市道路交叉口規(guī)劃要求的表述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.主干路與主干路交叉口應(yīng)滿足主干路主線機動車流暢通、連續(xù)通行
B.主干路人行過街橫道中間應(yīng)設(shè)安全島，并采用專用信號控制
C.新建道路網(wǎng)規(guī)劃中，規(guī)劃干路交叉口不應(yīng)規(guī)劃錯位交叉口、畸形交叉口
D.交通信號控制的平面交叉口間距宜相等

7.單項選擇題下列關(guān)于城市建成區(qū)的更新地區(qū)，交通系統(tǒng)規(guī)劃與建設(shè)，錯誤的是（）。

A.應(yīng)根據(jù)城市更新地區(qū)的功能與規(guī)模確定交通系統(tǒng)的承載力
B.應(yīng)優(yōu)先落實規(guī)劃預(yù)留的交通設(shè)施及空間
C.應(yīng)增加步行、公共交通與非機動車交通空間
D.應(yīng)結(jié)合街區(qū)改造，提高城市次干路和支路的密度

8.單項選擇題下列關(guān)于綜合交通與城市空間布局關(guān)系描述，不準(zhǔn)確的是（）。

A.城市土地使用高強度地區(qū)，應(yīng)加密步行與非機動車交通網(wǎng)絡(luò)
B.應(yīng)通過布置大運能交通方式，提高穿越交通瓶頸的交通系統(tǒng)可靠性
C.應(yīng)通過用地布局優(yōu)化引導(dǎo)城市居住空間的匹配，將居民出行距離控制在合理范圍內(nèi)
D.城區(qū)內(nèi)生活出行，采用步行與自行車交通的出行比例不宜低于80%

9.單項選擇題市級國土空間總體規(guī)劃中，用于中心城區(qū)社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施步行覆蓋率的指標(biāo)是（）。

A.步行5分鐘覆蓋率
B.步行10分鐘覆蓋率
C.步行15分鐘覆蓋率
D.步行30分鐘覆蓋率

10.單項選擇題下列關(guān)于市級公共中心內(nèi)涵及特點的表述，錯誤的是（）。

A.是反映城市歷史和發(fā)展?fàn)顟B(tài)的重要地域
B.是第三產(chǎn)業(yè)密集區(qū)域
C.其服務(wù)范圍是市區(qū)
D.其形態(tài)包括單中心，多中心，主副中心