單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
A.系統(tǒng)具有快速反應(yīng)能力
B.控制偏差盡可能達(dá)到最小
C.盡量減少調(diào)節(jié)過(guò)程中的能量消耗
D.都應(yīng)防止車輪抱死
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1.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是（）
A.提高汽車的操縱輕便變性
B.自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架剛度
C.自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器阻尼的大小
D.能同時(shí)滿足汽車行駛平順性和操縱穩(wěn)定性的要求
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
A.100%
B.0
C.10%
D.20%
3.單項(xiàng)選擇題下面選項(xiàng)中，不可作為ABS邏輯門限值控制方式中的主要控制門限的是（）
A.車輪的減速度一
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.角加速度
D.角減速度
4.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
A.高壓線
B.點(diǎn)火模塊
C.點(diǎn)火線圈
D.火花塞
5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
A.變高
B.不變
C.變低
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車在左右兩側(cè)車輪附者系數(shù)相近的路面上制動(dòng)時(shí)，哪種方式的ABS可以獲得最短的制動(dòng)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面方法中，不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控自動(dòng)變速器的縮寫為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，起到將冷卻液溫度信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘?hào)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題