A.上下汽缸溫差小于50℃
B.潤滑油溫應(yīng)在35~40℃
C.應(yīng)先抽真空再向軸封送汽
D.新蒸汽溫度必須處于過熱狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.上下汽缸溫差大
B.轉(zhuǎn)子易出現(xiàn)大的彎曲值
C.通流部分軸向間隙大
D.通流部分徑向間隙小
A.有利于汽輪機的啟動安全
B.縮短開車時間
C.提高裝置經(jīng)濟效益
D.可以防止壓縮機發(fā)生喘振
A.葉輪對置或分段對置
B.壓縮機出口超壓
C.輪蓋密封、定距套密封損壞
D.平衡管堵塞
A.葉輪對置或分段對置
B.安裝平衡盤
C.安裝止推軸承
D.安裝隔板
A.一個
B.兩個
C.五個
D.六個
最新試題
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
為防止反應(yīng)器材質(zhì)的回火脆化,開工過程中一定要遵守升溫壓力限制規(guī)定。()
針對銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
預(yù)硫化期間若單個催化劑床層溫升達到20℃以上,且呈快速上升不受控制趨勢,應(yīng)加大注硫量。()
從使用安全性和反應(yīng)溫度上考慮,二甲基二硫比二硫化碳更適合作為加氫裂化催化劑的硫化劑。()
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進行。()
當(dāng)對液位表進行調(diào)校時,液位控制器應(yīng)改手動且參考玻璃板指示進行操作。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點應(yīng)在高壓空冷器入口。()
開工時分餾塔的中段回流應(yīng)先于頂回流的建立。()