A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
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A.顧客加油需要付出的成本與顧客在加油站能夠得到的利益之比
B.顧客在加油站能夠得到的利益與顧客加油需要付出的成本之比
C.產(chǎn)品的價格
D.顧客離加油站的距離
A.表格法
B.軟件管理法
C.信息統(tǒng)計法
D.矩陣法
A.作業(yè)人員姓名
B.作業(yè)單位名稱
C.技術(shù)員姓名
D.安全員姓名
A.密封圈失效
B.泵軸過度磨損
C.骨架油封失效
D.齒輪磨損
A.油品調(diào)節(jié)前的庫存可以不為0
B.油品調(diào)節(jié)前的油罐必須清罐
C.油品調(diào)節(jié)可在正常班次中進行
D.油品調(diào)節(jié)前的油品可以進行選擇
最新試題
非油收入指加油站對外銷售非油商品的收入,主要用于評價加油站()能力。
通過事故應急救援,不能降低危害程度的是()
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標。
下面不適合鄉(xiāng)鎮(zhèn)級縣鄉(xiāng)道路站的營銷策略是()
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
站級系統(tǒng)部署前環(huán)境檢查時需要檢查液位儀,()等設(shè)備信號線是否已經(jīng)鋪設(shè)完成。
加油站出現(xiàn)促銷品斷檔,應向上級公司申請()的替代促銷品,做好促銷登記。
商流費總額是指加油站為銷售商品或提供勞務所發(fā)生的單位商流費用,主要用于評價加油站()控制情況。
分析事故時,應從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”的原因之一是()