單項(xiàng)選擇題在設(shè)計(jì)狀態(tài)下,船舶主機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的103%時(shí),其功率已接近()額定功率。

A.103%
B.110%
C.115%
D.120%


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶離開(kāi)碼頭起航時(shí),不允許立即將油門(mén)桿推到全速位置的原因是()。

A.防止尾浪過(guò)大,沖擊碼頭及堤岸
B.擔(dān)心主機(jī)還沒(méi)有走熱造成燃燒不良
C.節(jié)約燃油
D.防止主機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行

3.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)由起動(dòng)到達(dá)全功率的時(shí)間(),則動(dòng)力裝置的()越好。

A.長(zhǎng)/機(jī)動(dòng)性
B.短/起動(dòng)性
C.短/機(jī)動(dòng)性
D.長(zhǎng)/起動(dòng)性

4.單項(xiàng)選擇題船用離合器選型時(shí)主要考慮()和轉(zhuǎn)速。

A.轉(zhuǎn)矩
B.功率
C.重量
D.效率

5.單項(xiàng)選擇題下面關(guān)于偶合器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.不需要冷卻
B.主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間沒(méi)有機(jī)械聯(lián)系
C.效率小于1
D.輸出轉(zhuǎn)速小于輸入轉(zhuǎn)速

最新試題

如圖,柴油機(jī)運(yùn)行中向右拉動(dòng)齒條時(shí),則循環(huán)供油量();供油提前角()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潤(rùn)滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合,具有形狀簡(jiǎn)單、傳熱損失和流動(dòng)損失少,經(jīng)濟(jì)性和起動(dòng)性良好等優(yōu)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)的輸出力矩力矩通過(guò)()傳給螺旋槳;作用在螺旋槳上的力通過(guò)()傳給船體,推動(dòng)船舶前進(jìn)或后退。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見(jiàn)原因的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑油經(jīng)過(guò)離心式濾器處理后滑油去()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。①正倒車(chē);②離合;③減速。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查船用齒輪箱,發(fā)現(xiàn)油位太高,齒輪浸入油池太深,將導(dǎo)致發(fā)熱量(),主機(jī)功率()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于"Z"型傳動(dòng)推進(jìn)裝置的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用飛濺潤(rùn)滑的推力軸承,其滑油油位最好應(yīng)在油位表刻度的()位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題