管線標可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。

航標配布不必利用自然水深。

凡是新設(shè)航標或有變化的航道，不必進行全面探測或掃床。

航標失常是指航標位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。

航道站實行日夜值班制度，航標工作船無論是出航還是待航，均應(yīng)安排人員值班，保持隨時可出航狀態(tài)。

在洲灘易變河段興建水上過河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計通航孔通航時，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。

設(shè)計最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標準》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計算的樞紐下泄最大流量所對應(yīng)的最高水位。當樞紐下游有梯級銜接時，應(yīng)采用下一梯級的上游設(shè)計最高通航水位，并計入動庫容的水位抬高值。

沿海專用航標由其所有人或者使用人維護。委托他人維護的，應(yīng)當簽訂書面合同，并向維護人提供有關(guān)技術(shù)資料，承擔有關(guān)費用。

在河床變化大的航道，特別是變化急劇的淺灘航道上，標志變化頻繁的，航道站應(yīng)在不違背航標配布原則的條件下，根據(jù)航道變化實際，及時調(diào)整航標，并報航道分局核查。

每次臺風、洪峰解除封航后，必須立即對轄區(qū)航道航標進行一次全面檢查，及時修復(fù)損壞的標志，清除新發(fā)現(xiàn)的障礙物，盡快恢復(fù)通航。