A.包括銷售計(jì)劃和運(yùn)作(生產(chǎn))計(jì)劃兩部分
B.是編制主生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)
C.任務(wù)是把企業(yè)經(jīng)營規(guī)劃具體化
D.與ERP系統(tǒng)無關(guān)
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A.工業(yè)1.0:機(jī)器制造,機(jī)械化生產(chǎn)
B.工業(yè)2.0:流水線,批量生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)化
C.工業(yè)3.0:高度自動化,無人/少人化生產(chǎn)
D.工業(yè)4.0:網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn),虛實(shí)結(jié)合
A.基本信息
B.認(rèn)證方式
C.權(quán)限
D.所屬用戶組
A.工作時(shí)間由班制確定
B.利用率可以大于100%
C.效率可以大于100%
D.利用率通常小于100%
A.企業(yè)資源計(jì)劃
B.Enterprise Resource Plan的英文簡寫
C.建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上
D.圍繞著企業(yè)管理系統(tǒng)化的管理思想進(jìn)行構(gòu)建
A.物料需求計(jì)劃運(yùn)算的基本*單位
B.能力需求計(jì)劃運(yùn)算的基本*單位
C.數(shù)字工廠中機(jī)器的移植
D.車間作業(yè)安排的基本單元
最新試題
物流中的運(yùn)輸與配送最大的區(qū)別在于價(jià)格不同。
下面物流中,()屬于按照物流活動的主體進(jìn)行分類的企業(yè)物流
顧問型組織結(jié)構(gòu)是最優(yōu)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
很多小商品、小五金的企業(yè),大宗原材料為其提供貨源,產(chǎn)品的加工程序也不復(fù)雜,但銷售氛圍較廣,此類企業(yè)主體物流活動為()
大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動為()
供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。
運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。
按所屬的物流市場,物流服務(wù)承包者可以分為()
第四方物流要想獲得成功,必須()
銷售物流的主要模式有()