A.工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流
B.企業(yè)自營(yíng)物流
C.專業(yè)子公司物流
D.第三方物流
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A.快速反應(yīng)
B.零庫(kù)存
C.最小變異
D.低利潤(rùn)
A.企業(yè)自己組織銷售物流
B.第三方物流企業(yè)組織銷售物流
C.第五方物料
D.用戶自己提貨
A.操作性的物流公司
B.行業(yè)傾向性的物流公司
C.多元化的物流公司
D.顧客化的物流公司
A.信息網(wǎng)絡(luò)化
B.關(guān)系合同化
C.功能專業(yè)化
D.服務(wù)個(gè)性化
A.以合作雙贏為宗旨
B.以客戶滿意為主導(dǎo)
C.以現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐
D.以網(wǎng)絡(luò)資源為基礎(chǔ)
最新試題
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù)，相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換，那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于（）
下列活動(dòng)中，（）屬于供應(yīng)物流。
物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒(méi)有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）
飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
按所屬的物流市場(chǎng)，物流服務(wù)承包者可以分為（）
生產(chǎn)物流的構(gòu)成取決的因素包括（）。
協(xié)商選擇法比招標(biāo)選擇法更公平。
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過(guò)程。