凝汽式汽輪機末級流量增加時，內(nèi)效率（）。

余速利用后，本級的損失減小了，有效比焓降增加了，級的相對內(nèi)效率提高。

利用流量網(wǎng)圖進行計算時，無法考慮初溫的變化。

汽輪機的機爐協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，將功率變化指令同時送到（）系統(tǒng)。

中間再熱機組，單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問題有（）。

電站汽輪機的葉片受到的離心力屬于（）。

對于大容量汽輪機的低壓缸，（）是主要需解決的問題。

設(shè)計凝汽器時，當熱負荷一定，增大傳熱面積時，凝汽器的傳熱端差增大。

凝汽器能夠正常工作的條件有（）。

對于電站汽輪機來說，當葉片是變截面扭葉片時，最大離心力發(fā)生在（）。