問答題
某新建鐵路非電化曲線隧道,已知圓曲線半徑R=1200m,緩和曲線長l=50m,遠期行車速度V=160km/h,隧道里程為:進口DK150+310;出口DK150+810;ZH點DK150+320;YH點DK151+000。
試求:各段加寬值與隧道中線偏移值。表示清楚,并注明不同加寬的分段里程。(注:超高值以0.5cm取整,最大采用15cm;加寬值取為10cm的整數(shù)倍;偏移值取至小數(shù)點后2位)
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最新試題
注漿工藝應簡單、方便、安全,應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝(法)。以下選項中關于注漿材料適用性說法正確的是()。
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按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
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馬頭門的開挖應分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
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按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
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基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有()。
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利用巖石抗彎、抗剪強度低的特點,靠銑削與彎斷破碎巖體的TBM屬于()。
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在硬巖中,利用自身支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進機,屬于()TBM。
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影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
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關于隧道超欠挖的原因風險,以下說法錯誤的是()。
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導墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導墻結(jié)構(gòu)應建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
題型:多項選擇題