A.效率
B.功率
C.速度
D.加速度
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A.傳動(dòng)不平穩(wěn)
B.瞬時(shí)鏈速不是常數(shù)
C.瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù)
D.對(duì)軸承的摩擦大
A.20°;
B.30°;
C.40°;
D.60°;
A.彈性滑動(dòng)
B.打滑
C.變形
D.張緊
不完全齒輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)輪每轉(zhuǎn)一周的停歇時(shí)間、運(yùn)動(dòng)時(shí)間及每次轉(zhuǎn)動(dòng)的(),設(shè)計(jì)較靈活;加工工藝較復(fù)雜,沖擊較大,適用于低速、輕載的場(chǎng)合。
A.角度變化范圍較小
B.角度變化范圍較大
C.速度變化范圍較小
D.速度變化范圍較大
A.有級(jí)調(diào)節(jié)
B.無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)
C.有級(jí)變速
D.無(wú)級(jí)變速
最新試題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
螺紋連接中應(yīng)采用()螺紋來(lái)提高自鎖性能。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。