基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

路橋過渡段路基基床表層應(yīng)填筑（）；路基基床由（）層和（）層組成。

爐渣墊層在基床凍害整治的過程中，有三個作用，一是（）；二是可做不凍脹土；三是減小臨界凍結(jié)溫度。

路基防護的主要內(nèi)容包括路基（）和路基沖刷防護兩部分。

當(dāng)邊坡高度不大于8m時，采用1：（）的單一坡率。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基標(biāo)高的方法稱為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開挖的方法稱為（）縱挖法。

（）是對河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘的方法稱為（）法。

漿砌片石矩形水槽當(dāng)溝頂無挖方土坡時，溝深在1.2m以內(nèi)用直墻式，超過1.2m用（）式。