A.抑制加速度
B.抑制側(cè)滑率
C.加速滑移率
D.抑制滑移率
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A.主動(dòng)
B.被動(dòng)
C.連動(dòng)
D.可控
A.點(diǎn)火線圈
B.電感線圈
C.電容線圈
A.霍爾觸發(fā)器片和霍爾電流產(chǎn)生器
B.霍爾感應(yīng)器片和霍爾電壓產(chǎn)生器
C.霍爾電壓器片和霍爾電壓產(chǎn)生器
D.霍爾觸發(fā)器片和霍爾電壓產(chǎn)生器
A.有觸點(diǎn)分電器
B.無(wú)觸點(diǎn)分動(dòng)器
C.無(wú)觸點(diǎn)分壓器
D.無(wú)觸點(diǎn)分電器
A.產(chǎn)生啟動(dòng)信號(hào)
B.產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)
C.產(chǎn)生電流信號(hào)
D.產(chǎn)生電壓信號(hào)
最新試題
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由（）、（）、（）和一個(gè)行星架組成。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同，傳動(dòng)系可以分為（）、（）、（）幾類。
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為（）、（）、（）和排氣。
麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。
二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是沒(méi)有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu)，而在氣缸壁不同高度上設(shè)有（）孔、（）孔、（）孔。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。