半浮式半軸只承受轉矩，作用于驅動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

后備系數是離合器設計中的一個重要參數，膜片彈簧離合器的后備系數可比螺旋彈簧離合器小些。

動力轉向失靈時，能用機械系統(tǒng)操縱車輪轉向。

鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。

離合器設計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）

換擋機構形式中換擋沖擊最小的是（）。

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。