A.IPU6
B.F486-4I
C.FSIO
D.ET
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.緊急停機(jī)按鈕
B.逆變啟動(dòng)按鈕
C.故障清除按鈕
D.靜音開(kāi)關(guān)按鈕
A.監(jiān)測(cè)維護(hù)機(jī)
B.自律機(jī)
C.LEU
D.驅(qū)采機(jī)
A.IPU6
B.F486-4I
C.FSIO
D.Z2ETH
A.KVM 切換器
B.長(zhǎng)線驅(qū)動(dòng)器
C.信號(hào)放大器
D.分頻器
A.開(kāi)關(guān)量
B.模擬量
C.變量
D.可變量
最新試題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。（）
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。（）
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔