單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車或車輛脫軌,救援起重機(jī)吊裝物件與接觸網(wǎng)帶電部分需保持()安全距離。
A.4m以上
B.3m以上
C.2m以上
D.1m以上
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1.單項(xiàng)選擇題無救援列車的車站組織事故救援隊(duì),設(shè)隊(duì)長(zhǎng)一名,隊(duì)員()。
A.20人—30人
B.20人—25人
C.15人—25人
D.15人—20人
2.單項(xiàng)選擇題因采購(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量不良造成鐵路交通事故,定為()
A.責(zé)任事故
B.非責(zé)任事故
C.意外事故
D.責(zé)任不明確
3.單項(xiàng)選擇題重大事故調(diào)查在()向組織調(diào)查組機(jī)關(guān)提交調(diào)查報(bào)告。
A.40天
B.30天
C.20天
D.10天
4.單項(xiàng)選擇題重大交通事故由()組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
A.國(guó)務(wù)院
B.地方人民政府
C.鐵路安監(jiān)部門
D.事故單位
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)生交通事故后,現(xiàn)場(chǎng)人員立即向()報(bào)告。
A.車站
B.上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)
C.單位
D.列車調(diào)度員
最新試題
“海參型”復(fù)軌器安裝方法,在鋼軌內(nèi)側(cè)的車輪安裝一只矮小的復(fù)軌器,使其與鋼軌內(nèi)側(cè)面留出()mm輪緣槽。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜放調(diào)車作業(yè)時(shí),提鉤人員應(yīng)()進(jìn)行提鉤(駝峰作業(yè)除外)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜放作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁使用()制動(dòng)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度,盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí),未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成()的主要原因之一。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下車時(shí),不得侵入()機(jī)車車輛限界。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
造成車輛溜逸的主要原因之一是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在冬季,氣溫較低,車輛凝軸較多,起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力增大,這樣就會(huì)影響調(diào)車()和車輛的溜行距離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連接軟管時(shí),必須等車輛停妥,并得到()準(zhǔn)許,不準(zhǔn)雙足進(jìn)入道心。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題