A.加權(quán)平均法
B.移動(dòng)平均法
C.分批認(rèn)定法
D.先進(jìn)先出法
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A.計(jì)劃策略表示物料以什么方式參與計(jì)算
B.一般可將產(chǎn)成品、重要的半成品等物料設(shè)置為MPS物料
C.常見(jiàn)的自制件、采購(gòu)件通常設(shè)置為MRP物料
D.提前期比較長(zhǎng)、價(jià)值比較大的物料設(shè)置為MPS物料
A.物料關(guān)系
B.數(shù)量關(guān)系
C.時(shí)間關(guān)系
D.所有物料
A.直接新增客戶,添加資料即可
B.如果客戶資料所屬區(qū)域系統(tǒng)中已有,則直接新增客戶信息,不需要使用上級(jí)組功能
C.如果客戶資料所屬區(qū)域系統(tǒng)中沒(méi)有,則需要先利用上級(jí)組增加新區(qū)域,然后在新區(qū)域中增加客戶信息
D.隨意找一個(gè)區(qū)域,直接把客戶信息加入即可
A.供應(yīng)商是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資源的重要提供者
B.供應(yīng)商是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資源的唯一提供者
C.供應(yīng)商是企業(yè)的合作伙伴
D.準(zhǔn)確配置供應(yīng)商信息,對(duì)供應(yīng)鏈管理、往來(lái)賬務(wù)處理具有重要意義
A.該部門承擔(dān)的是管理費(fèi)用
B.配置時(shí)沒(méi)有差別,與其他部門一模一樣
C.部門屬性應(yīng)該配置為“非車間”
D.成本核算類型應(yīng)該配置為“期間費(fèi)用部門”
最新試題
()屬于零售企業(yè)物流。
大部分零部件來(lái)自全國(guó)各地甚至國(guó)外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè),其企業(yè)主體物流活動(dòng)為()
回收與廢棄物流是企業(yè)物流活動(dòng)中的逆向物流。
按所屬的物流市場(chǎng),物流服務(wù)承包者可以分為()
第三方物流的特點(diǎn)是()
直線顧問(wèn)型是最弱的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)。
企業(yè)物流中庫(kù)存越少越好。
在歐洲第三方物流公司的種類中,UPS全球物流公司屬于()
商業(yè)型供應(yīng)商是企業(yè)最看重的供應(yīng)商。
對(duì)于供應(yīng)商和公司都不是很重要的采購(gòu)業(yè)務(wù),相應(yīng)的供應(yīng)商可以很方便地選擇更換,那么這些采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商屬于()