A.促進(jìn)反應(yīng)物質(zhì)混合均勻
B.防止局部過(guò)熱引發(fā)爆炸
C.提高反應(yīng)速度和產(chǎn)率
D.以上都是
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A.定期用惰性氣體吹掃
B.儲(chǔ)罐切換前向出料管線送熱氮?dú)?br/>C.加裝額外的冷卻系統(tǒng)
D.提高儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度
A.維持底物濃度
B.促進(jìn)產(chǎn)物合成
C.增強(qiáng)微生物活性
D.防止發(fā)酵液酸化
A.防止底物沉淀
B.控制攪拌強(qiáng)度
C.確保安全操作
D.促進(jìn)微生物生長(zhǎng)
A.判斷底物消耗情況
B.控制發(fā)酵時(shí)間
C.評(píng)估產(chǎn)物溶解度
D.預(yù)測(cè)產(chǎn)物產(chǎn)量
A.防止產(chǎn)物降解
B.調(diào)整攪拌速度
C.控制發(fā)酵溫度
D.防止發(fā)酵液溢出
A.判斷發(fā)酵階段
B.控制底物進(jìn)料速率
C.評(píng)估產(chǎn)物純度
D.防止微生物污染
A.底物濃度
B.微生物數(shù)量
C.氧氣供應(yīng)情況
D.產(chǎn)物純度
A.維持微生物活性
B.促進(jìn)底物溶解
C.防止產(chǎn)物分解
D.調(diào)整攪拌速度
A.評(píng)估底物利用率
B.控制微生物生長(zhǎng)速率
C.防止產(chǎn)物氧化
D.判斷發(fā)酵結(jié)束點(diǎn)
A.底物消耗速率
B.微生物活性
C.產(chǎn)物產(chǎn)量
D.發(fā)酵溫度
最新試題
線控底盤中的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是通過(guò)電信號(hào)來(lái)控制轉(zhuǎn)向電機(jī)的。
結(jié)構(gòu)光測(cè)距相機(jī)需要投影一個(gè)已知的光學(xué)圖案到被測(cè)物體上，然后分析圖案的變形來(lái)計(jì)算距離。
在智能載運(yùn)車輛中，傳感器數(shù)據(jù)融合主要發(fā)生在數(shù)據(jù)采集階段，通過(guò)直接合并不同傳感器的原始數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
SLAM 技術(shù)是智能載運(yùn)車輛環(huán)境地圖創(chuàng)建與自定位中的一種關(guān)鍵技術(shù)，它能夠?qū)崿F(xiàn)同步定位與地圖構(gòu)建。
在智能載運(yùn)車輛模型訓(xùn)練過(guò)程中，數(shù)據(jù)預(yù)處理是一個(gè)可選的環(huán)節(jié)，可以跳過(guò)以節(jié)省時(shí)間。
在智能載運(yùn)車輛數(shù)據(jù)標(biāo)注過(guò)程中，使用自動(dòng)化工具可以大大提高標(biāo)注效率，但完全依賴自動(dòng)化工具可能會(huì)導(dǎo)致標(biāo)注質(zhì)量下降。
在智能載運(yùn)車輛自定位過(guò)程中，卡爾曼濾波主要用于處理傳感器數(shù)據(jù)的噪聲和不確定性。
智能載運(yùn)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通工具的運(yùn)行狀態(tài)，并進(jìn)行故障預(yù)警。
雙目相機(jī)測(cè)距的原理是利用兩個(gè)攝像頭的視角差（視差）來(lái)計(jì)算物體的三維坐標(biāo)和距離。
超聲波傳感器在智能載運(yùn)車輛中通常用于長(zhǎng)距離障礙物檢測(cè)和跟蹤。