A.立即快倒車(chē)使船脫淺
B.為保護(hù)推進(jìn)器和舵,要盡量開(kāi)車(chē)使尾轉(zhuǎn)向深水
C.可開(kāi)慢車(chē)或快車(chē)并左右滿舵,使船體松動(dòng)后再快倒車(chē)倒出
D.查明擱淺情況
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船舶擱淺后,如不采取固定船體的措施,可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是:()
Ⅰ、在外界風(fēng)流的作用下打橫Ⅱ、漂移向岸邊更淺處Ⅲ、船體破損進(jìn)水
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅰ、Ⅲ
擱淺船舶需固定船體的情況是:()
Ⅰ、短時(shí)間內(nèi)不能安全脫淺Ⅱ、防止因風(fēng)浪影響而打橫或墩底Ⅲ、防止向岸邊更淺處漂移
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶擱淺后可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況是:()
Ⅰ、墩底Ⅱ、向岸漂移Ⅲ、打橫
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
船舶發(fā)生碰撞后,如果本船船體破損進(jìn)水,應(yīng)采取的措施是:()
Ⅰ、關(guān)閉破損艙室的水密門(mén)窗Ⅱ、通知機(jī)艙全力排水Ⅲ、利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
A.關(guān)閉破損艙室的水密門(mén)窗
B.通知機(jī)艙全力排水
C.利用移載、排除方法調(diào)整縱橫傾
D.利用對(duì)稱(chēng)注入法調(diào)整縱橫傾
最新試題
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設(shè)立救助分中心
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),開(kāi)始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為()個(gè)區(qū)。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的擴(kuò)展方形搜尋方式適用于()
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海空協(xié)同搜尋方式中,飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為:()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的??諈f(xié)同搜尋方式是指:()
在海上遇險(xiǎn)和救助中,搜尋基點(diǎn)應(yīng)由()_提供。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素中包括:通報(bào)遇險(xiǎn)的();救助船到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船()。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中,第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí),右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。
當(dāng)單船進(jìn)行扇形搜尋時(shí),每一航向所搜尋的里程為()海里,這種搜尋方式適用于當(dāng)搜尋目標(biāo)的可能存在區(qū)域較()時(shí).