A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5º～10º
B.20º～30º
C.80º～90º
D.140º～160º
A.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無(wú)法挽救，沉沒不可避免時(shí)，船長(zhǎng)可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請(qǐng)示公司，經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無(wú)法挽救，船長(zhǎng)應(yīng)和全體高級(jí)船員協(xié)商作出棄船決定
棄船時(shí)，應(yīng)由專人做好以下工作：（）
Ⅰ、降下國(guó)旗并帶上救生艇Ⅱ、銷毀秘密以上等級(jí)文件Ⅲ、攜帶航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
棄船時(shí)，應(yīng)由專人攜帶的重要船上文件包括：（）
Ⅰ、航海日志Ⅱ、輪機(jī)日志Ⅲ、有關(guān)海圖
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船長(zhǎng)下令棄船后，救生艇的艇長(zhǎng)在登艇前，應(yīng)向船長(zhǎng)請(qǐng)示哪些內(nèi)容？（）
Ⅰ、本船遇難地點(diǎn)
Ⅱ、發(fā)出的遇難求救信號(hào)是否有回答，可能在何時(shí)、何地遇救
Ⅲ、駛往最近陸地或交通線的航向、距離和其他有關(guān)的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的?？諈f(xié)同搜尋方式中，飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為：（）
一般情況下，最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是（）。
在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，確定搜尋基點(diǎn)后，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心，（）
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)要求一個(gè)沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)：（）Ⅰ、搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)Ⅱ、提供搜救服務(wù)Ⅲ、協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)要求（）沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)，提供搜救服務(wù)，并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí)，開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心，半徑為（）的圓的外接正方形。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于（）
海面搜尋協(xié)調(diào)船通?？捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中適用于單船搜尋的是（）