單項(xiàng)選擇題為保證安全,在海面平靜的情況下應(yīng)放艇時(shí)大船的余速不應(yīng)超過()。

A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn


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1.單項(xiàng)選擇題船舶釋放救生艇時(shí),大船縱傾不應(yīng)大于(),橫傾不應(yīng)大于()。

A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º

2.單項(xiàng)選擇題在惡劣天氣情況下,為放救生艇,大船應(yīng)采取的航法是:()

A.頂浪航行
B.順浪航行
C.滯航
D.停車漂航

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于棄船,下列說法正確的是:()

A.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,沉沒不可避免時(shí),船長可以作出棄船決定
B.棄船時(shí)應(yīng)急電請示公司,經(jīng)公司同意后再下令棄船
C.在情況危急時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員可以作出棄船決定
D.當(dāng)經(jīng)最大努力而船舶確已經(jīng)無法挽救,船長應(yīng)和全體高級船員協(xié)商作出棄船決定

最新試題

在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素中包括:通報(bào)遇險(xiǎn)的();救助船到達(dá)現(xiàn)場前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船()。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為()個區(qū)。

題型:單項(xiàng)選擇題

一般情況下,最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對載有旅客的船舶,在遇難后,船長下令棄船,此時(shí),應(yīng)首先保證()登艇。

題型:單項(xiàng)選擇題

確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達(dá)現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機(jī)所作的估計(jì)Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料

題型:單項(xiàng)選擇題

國際海事組織航行安全委員會的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個區(qū),各海區(qū)內(nèi)的()設(shè)立自己的搜救協(xié)調(diào)中心,并在()設(shè)立救助分中心

題型:單項(xiàng)選擇題

海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場的船舶。

題型:單項(xiàng)選擇題

確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、通報(bào)遇險(xiǎn)的時(shí)間和船位Ⅱ、各救助船到達(dá)遇險(xiǎn)船船位的時(shí)間Ⅲ、救助船到達(dá)之前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船、艇筏的漂移量

題型:單項(xiàng)選擇題

在《商船搜尋與救助手冊》提供的海空協(xié)同搜尋方式中,船舶所使用的搜尋方式或航法為:()

題型:單項(xiàng)選擇題

《商船搜尋與救助手冊》提供的扇形搜尋方式中,第一個搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí),右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個搜尋循環(huán)。

題型:單項(xiàng)選擇題