在《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海空協(xié)同搜尋方式中，飛機(jī)所使用的搜尋方式或航法為：（）

負(fù)有救助義務(wù)的船長，在接到（）的不需要救助的通知后，即可解除其救助義務(wù).Ⅰ、遇險(xiǎn)人員Ⅱ、到達(dá)遇險(xiǎn)人員處的另一船Ⅲ、海面搜尋協(xié)調(diào)船

國際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)要求（）沿岸國政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息，建立通信聯(lián)絡(luò)，提供搜救服務(wù)，并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的平行航線搜尋方式適用于（）

在海上遇險(xiǎn)和救助中，搜尋基點(diǎn)應(yīng)由（）_提供。

航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi)，為防止火勢(shì)蔓延，如何操縱船舶？（）

對(duì)載有旅客的船舶，在遇難后，船長下令棄船，此時(shí)，應(yīng)首先保證（）登艇。

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的海上救助搜尋方式有：（）Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、?？諈f(xié)同搜尋方式

初始搜尋階段，遇險(xiǎn)最可能的區(qū)域，是：（）

《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是（）